汽车贴膜的四大传言，谁真谁假教你辨别！

说起汽车贴膜，你的车膜是从什么时候开始贴的呢？我想,大概有很多车主都是提了新车直接在4S店就完成了贴膜的项目吧，然后就是等到膜起泡实在影响美观了再去更换。最近，小编了解到了汽车贴膜市场的四大传言，不知道你听过没呢？当然，里面确实有真的也有假的，跟我一起来看看吧！

一、车膜可以降低油耗？

车膜的功能非常多，既可以保护车主的隐私，也可以做到防爆隔热，还有防止紫外线的功能。但是能够降低油耗是怎么说的？这里主要依靠车膜的隔热功能。如果能够做到有效隔热的话，就能保证车内的温度不会太高。在相对温度低一些的环境下，空调运作的耗油量自然是少些的。

二、深色车膜会比浅色好？

不少车主在挑选车膜的时候，都会更加倾向于深色膜一些，原因就是他们会觉得深色膜可能比浅色膜更能阻挡紫外线。实际上，对于车膜能是否具有阻隔紫外线的功能，或者是阻隔紫外线的程度都是由隔热层决定的，而不是大家认为的染色层。所以即使颜色再深，如果没有染色层，一样没有阻隔紫外线的作用。

三、车膜可防99%的紫外线？

之前某市消费者协会的副秘书长曾经表示，厂家宣传的防紫外线程度可达到98%，实际效果可能连50%都没有。但是紫外线我们又看不到，怎么才能判断呢？可以通过将纸币放在车膜后方，然后拿验钞灯进行从车膜前方照射的方式判断，根据纸币呈现的真假标识即可判断阻隔紫外线的程度。如果一点没有出现正常的标识，那就说明效果挺好。

四、车膜会导致年检不过？

关于车辆年检的规定已经经过了相关调整，严格规定了车辆前挡膜的透光率要在70%以上;而驾驶人区域的两个侧挡膜透光率，必须要在50%以上。并且已经由原本的工作人员肉眼鉴别，调整成了机器判断，不存在弄虚作假的情况。所以在挑选车膜的时候，一定保证车膜的夜间的可见度要达到6米以外，这样做除了为了年检之外，也是为了自己的安全。